Elektrinio mikroautobuso komponentai

Sudėtis išelektrinis mikroautobusasapima: elektrinę pavarą ir valdymo sistemą, varomosios jėgos perdavimo ir kitas mechanines sistemas bei darbinius įrenginius nustatytoms užduotims atlikti. Elektrinė pavara ir valdymo sistema yra elektrinių transporto priemonių pagrindas, be to, tai yra didžiausias skirtumas nuo transporto priemonių su vidaus degimo varikliais. Elektrinė pavara ir valdymo sistema susideda iš pavaros variklio, maitinimo šaltinio ir variklio greičio reguliavimo įtaiso. Kiti elektromobilių įtaisai iš esmės yra tokie patys kaip ir vidaus degimo varikliu varomų transporto priemonių.

1. Transmisija

Funkcijaelektrinis mikroautobusastransmisijos įtaisas turi perduoti elektros variklio sukimo momentą į automobilio pavaros veleną. Pritaikius elektrinį ratų pavarą, į daugumą transmisijos įtaiso dalių dažnai galima nepaisyti. Kadangi elektros variklį galima užvesti su apkrova, tradicinio vidaus degimo varikliu varomo automobilio sankaba elektromobilyje nereikalinga.
Kadangi varančiojo variklio sukimąsi galima pakeisti grandinės valdymu, elektromobiliui nereikia atbulinės eigos pavaros vidaus degimo variklio transmisijoje. Pritaikius bepakopį elektros variklio greičio reguliavimo valdymą, elektrinė transporto priemonė gali nepaisyti tradicinės transporto priemonės transmisijos. Naudojant elektrinį ratų pavarą, elektrinėje transporto priemonėje taip pat gali nebūti tradicinės vidaus degimo variklio transmisijos sistemos diferencialo.

2. Vairavimo įrenginys

Vairavimo įtaiso funkcija yra paversti variklio sukimo momentą į žemę per ratus esančia jėga, kad ratai galėtų vaikščioti. Jo sudėtis tokia pati kaip ir kitų automobilių, susidedanti iš ratų, padangų ir pakabos.

3. Vairo mechanizmas

Vairavimo įtaisas yra sukurtas taip, kad galėtų realizuoti automobilio posūkį ir susideda iš vairo pavaros, vairo, vairo mechanizmo ir vairo. Valdymo jėga, veikianti vairą, nukreipia vairą tam tikru kampu per vairo pavarą ir vairo mechanizmą, kad būtų galima realizuoti automobilio vairavimą. Dauguma elektromobilių vairuoja priekinius ratus, o pramonėje naudojami elektriniai šakiniai krautuvai dažnai naudoja galinius ratus. Elektrinių mikroautobusų vairavimo įtaisai apima mechaninį vairavimą, hidraulinį vairavimą ir hidraulinį vairo stiprintuvą.