Rekordas, kai Wuling Hongguang parduoda daugiau nei 80 000 vienetų per mėnesį, privertė visus daugiau dėmesio skirti MPV rinkai, o kitas sąraše esantis Baojun 730 tiesiogiai paskatino įvairių įmonių pasiryžimą kurti panašius modelius. Fuzhou Qiteng taip pat pristatė savo MPV modelį, pavadintą Qi Teng
EX80 MPV.
Qiteng
EX80 MPVpasirinko Honguango tyrinėjimo ir kartografavimo strategiją su įvairiais stiliais ir švelnumu. Nors išvaizda buvo gerokai pakeista, vežimo šoniniai langai yra lygiai tokie patys kaip Hongguang, o juosmens linija yra tokia pati kaip ir peizažas, išskyrus priekinių žibintų kontūrą. Papildoma linija tęsiasi iki vidurinės priekinių durų dalies.
Automobilio priekis pritaikytas standartiniam MPV dizainui, kuris labiau linkęs į automobilius. Tarp žibintų priekiniuose žibintuose yra chromuotos apdailos juostelės. Juodas fonas gana traukia akį, o oro paėmimo grotelės puoštos plačiomis chromuotomis apdailos juostelėmis; Rūko žibinto rėmas yra deimanto formos, o plačios papildomos oro įleidimo angos idėja yra artimesnė Mazda stiliui.
Uodegos forma yra standartinio MPV dizaino. Horizontalūs galiniai žibintai ir plati chromo apdaila tinka, tačiau, sprendžiant iš parodomojo automobilio bagažinės dangčio tarpo, meistriškumo lygį reikia tobulinti. Žinoma, tai gali būti ne masinės gamybos versija. Vėlesniame etape gali būti atlikti pagrindiniai tarpo proceso koregavimai.
Interjeras yra labai arti Hongguang. Mažiems gamintojams pasiekti šį lygį nėra lengva. Konfigūracija yra gana aukšta, su vairo mygtukais, navigacijos ekranais ir kitomis konfigūracijomis.
Sėdynių išdėstymas ir derinys taip pat yra toks pat kaip ir Hongguang – 2+2+3 išdėstymas, o apdirbimas yra sąžiningas, o tai yra vertinama kaip aukštas tokio kainų diapazono modelių lygis.