Pekino „Hyundai Santa Fe“ išsiskiria kaip aukščiausios kokybės vidutinio dydžio visureigis, kurį varo dinamiškas 2,5T variklis su turbokompresoriumi, sujungtu su sklandžiai keičiančiu transmisija, kad būtų įspūdingas našumas. Jo išskirtinis išorinis dizainas meniškai susilieja su šiuolaikiniu stiliumi su nostalgiškais retro prisilietimais, sukurdamas tikrai akį traukiantį buvimą.
„Santa Fe 2024 2.0T 4WD Top Htrac 6“ sėdynės |
„Santa Fe 2024 2.0t 2WD Lux 5“ sėdynės |
„Santa Fe 2024 2.0T 2WD PRM 5“ sėdynės |
„Santa Fe 2024 2.0T 2WD PRM Plus 6 Seags“ |
|
Pagrindiniai parametrai |
||||
Maksimali galia (kw) |
182 |
|||
Maksimalus sukimo momentas (n · m) |
353 |
|||
WLTC sujungė degalų sąnaudas |
5.24 |
8.43 |
8.76 |
8.76 |
Kūno struktūra |
5 durų 6 vietų visureigis |
5 durų 5 vietų visureigis |
5 durų 5 vietų visureigis |
5 durų 6 vietų visureigis |
Variklis |
2.0t 248hsore galigaros L4 |
|||
Ilgis * plotis * aukštis (mm) |
4830*1900*1780 |
|||
Oficialus 0–100 km/h pagreitis (-ai) |
— |
|||
Maksimalus greitis (km/h) |
210 |
|||
Bordiūro svoris (kg) |
1995 |
1779 |
1891 |
1900 |
Maksimali pakrauta masė (kg) |
2580 |
2710 |
2580 |
2580 |
Variklis |
||||
Variklio modelis |
G4nn |
|||
Poslinkis |
1975 |
|||
Įsiurbimo forma |
● Turbokompresoriumi |
|||
Variklio išdėstymas |
● Skersinis |
|||
Cilindro išdėstymo forma |
L |
|||
Cilindrų skaičius |
4 |
|||
Wake -up |
Dohc |
|||
Vožtuvų skaičius vienam cilindrui |
4 |
|||
Maksimali arklio galia |
248 |
|||
Maksimali galia (kw) |
182 |
|||
Maksimalus galios greitis |
— |
|||
Maksimalus sukimo momentas (n · m) |
353 |
|||
Maksimalus sukimo momento greitis |
— |
|||
Maksimali grynoji galia |
182 |
|||
Energijos šaltinis |
● Benzinas |
|||
Degalų oktaninis reitingas |
● Nr. 92 |
|||
Degalų tiekimo metodas |
Nukreipta injekcija |
|||
Cilindro galvos medžiaga |
● Aliuminio lydinys |
|||
Cilindrų bloko medžiaga |
● Aliuminio lydinys |
|||
Aplinkos standartai |
● Kinijos vi |
Pekino „Hyundai Santa Fe 2024“ benzino visureigių išsamios nuotraukos: