1. Kasybos savivarčio įvadas
Kasybos savivartėje yra šios savybės:
„Aukščiausio lygio atlikimas
Nacionalinių II, Nacionalinių III „Weichai“ ir „Sinotruk“ patikimų variklių, turinčių didelį arklio galingumą, efektyvų veikimą, energijos taupymą ir aplinkos apsaugą, mažo greičio ir didelio sukimo momento dyzelinius variklius, parinkimas ir derinimas su jais; Pasirenkant didelį greičio santykio diapazoną ir sunkią „Fast 6DS150TA“ ir „7DS200K“ pavarų dėžę, skirtą automobilių kasybai; „Meritor“ dviejų pakopų lėtėjimo dideliu greičio santykiu varanti ašis padidina greičio santykio kėlimo momentą, važiavimo momentas yra daugiau nei 30% didesnis nei tos pačios galios kelių transporto priemonių, su stabiliu krovinio paleidimu, dideliu keliamais pajėgumais, stipriomis lipimo galimybėmis ir maks. laipiojimas gali siekti 35%.
„Stipri nešiojimo talpa
Speciali plieninė plokštė, pasižyminti aukštos kokybės charakteristikomis, naudojama tam, kad uždaras dėžutės skyrius būtų tvirtas, tvirtos struktūros, didelio sukimo ir smūgio stiprumo, didelio standumo ir ilgaamžiškumo. Specialiai suprojektuota pakabos sistema ir prie jos priderinta didelio skersmens inžinerinė padanga užtikrina puikų jos laikomumą.
â ‘¢ Didelis valdymo efektyvumas
Puikiai suprojektuotas krovinių skyrius yra pagamintas iš aukštos kokybės stiprumo plieno ir atsparaus dilimui plieno, o jo svoris sumažėja iki pusės rinkoje esančių kasybos automobilių krovinių skyriaus svorio, kad būtų sumažintas viso automobilio svoris. automobilį ir pagerinti krovimo kokybę. Vidinį 3,3 m krovinių skyriaus plotį patogu krauti ekskavatorių ir krautuvą keliomis kryptimis, o tai labai sutrumpina krovimo laiką. Įrengtas priekyje sumontuotas kėlimo cilindras ir didelė srauto pavaros siurblio konfigūracija gali pasiekti trumpo kėlimo laiko ir patogaus iškrovimo efektą.
Patikimas stabdymo efektyvumas
Priekyje ir gale sumontuotos išplėstos stabdžių trinties plokštės ir dvigubos grandinės oro stabdžiai, kurie užtikrina nuolatinio stabdymo patikimumą važiuojant didele apkrova. Keturi spyruokliniai energijos kaupikliai ir oro stabdymas užtikrina kalnakasybos automobilių stovėjimo stabdžio saugumą sudėtingomis darbo sąlygomis. Pagalbinė sūkurinės srovės lėtintuvo stabdymo sistema gali priversti transporto priemones važiuoti į kalną pastoviu greičiu, sumažinant aukštą temperatūrą, kurią sukelia trintis tarp stabdžių trinkelių ir stabdžių stebulės, ir veiksmingai išsprendžiant stabdžių gedimo ir padangų išpūtimo pavojų, kurį sukelia aukšta temperatūra. rato stebulė.
Geras mobilumas ir eismas
Ji priima 2 ašių konstrukciją su mažu apsisukimo spinduliu, lanksčiu judrumu, mažu transporto priemonės gedimų rodikliu ir dideliu lankomumo rodikliu, kuris tinka siauros pakrovimo ir iškrovimo zonos, dažno posūkio, apsisukimo ir daugiau aukštyn bei žemyn šlaitų darbo sąlygoms. . Važiuoklė turi aukštą prošvaisą, didelį artėjimo kampą ir išvykimo kampą, o tai užtikrina puikų važiavimą bekelėje ir gerą stabilumą. 3,6 m pločio kėbulo ratas ir plataus skerspjūvio inžinerinės padangos labai pagerina važiavimą minkštomis, drėgnomis ir priešiškomis sąlygomis ir užtikrina važiavimo, pakrovimo ir iškrovimo stabilumą ir saugumą.
â ‘¥ Patogus ir patogus vairavimas
Naujoji vienpusė kabina su plačiu matomumu ir plačia vidine erdve yra gerai uždaryta, įrengta šildymo ir vėsinimo oro kondicionavimo sistema, reguliuojama spyruoklinė sėdynė ir kabinos amortizatorius, kurie gali sušvelninti vibraciją, kurią sukelia sudėtingi keliai kasyklose ir efektyviai sumažina pavaros nuovargį. Įrengtas didelių skylių integruotas vairo stiprintuvo hidraulinis vairo mechanizmas ir vairo stiprintuvas, vairo mechanizmo valdymas yra lankstus ir lengvas, o hidraulinio valdymo pneumatinės galios sankabos valdymo sistema gali labai sumažinti vairuotojo darbo intensyvumą.
„Geri ekonominiai rodikliai
Atsižvelgiant į sudėtingas kasyklos darbo sąlygas, transporto priemonė buvo kruopščiai suprojektuota ir pritaikyta, kad būtų pasiektas optimalus sukimo momento ir pristatymo kokybės diapazonas, sutaupant daugiau nei 20% degalų, palyginti su triaše transporto priemone. Didelio atsparumo nusidėvėjimui atsparus plieninis krovinių skyrius yra lengvas, atsparus smūgiams, jo atsparumas dilimui yra daugiau nei tris kartus didesnis nei įprastos plieninės plokštės. Saugi ir tvirta važiuoklės ir pakabos sistema užtikrina efektyvų lankomumą. Veikiant sūkurinės srovės retarderiui nėra trinties ir triukšmo, o tai gali žymiai sumažinti stabdžių stebulės, stabdžių trinkelių ir padangų nusidėvėjimą, kad sumažėtų dulkės, triukšmas, tarša ir efektyviai pailgėtų transporto priemonės tarnavimo laikas. Taigi, norint pasiekti saugos, tvirtumo, didelio efektyvumo, mažo vartojimo ir ekonomiškumo projektavimo ir gamybos koncepciją.
- Lyginamieji pranašumai
Palyginti su dabartiniais vidaus 4x6 galinės dvigubos ašies automobiliais, GT serijos kasybos automobiliams yra mažesnis apsisukimo spindulys ir mažesni kelio vingių bei darbinių paviršių reikalavimai, kurie yra tinkami naudoti pramonėje ir kasyklose, kur vidaus kasyklų keliuose yra daug posūkių ir dažnai automobilių pakrovimo ir iškrovimo posūkiai, labai pakeisdami reiškinį, kad užpakalinių ašių padangos nusisuka ant žemės, kai sukasi dvigubos ašies automobiliai, sumažindami padangų susidėvėjimą ir sutaupydami padangų sąnaudas. Naudojant 4x2 nepriklausomą pakabos sistemą ir dvigubos varančiosios ašies transporto priemonės santykį, keturių padangų, vidurinės varančiosios ašies, pusiausvyros veleno sistemos, įtempimo strypo ir guminės įvorės naudojimo ir priežiūros išlaidos sumažėja. Kuro sąnaudos sutaupomos apie 15%, palyginti su dvigubos ašies transporto priemonėmis, kurios buvo išbandytos su ta pačia keliamąja galia tomis pačiomis darbo sąlygomis. Bendros veiklos sąnaudos padidėja po ilgo laiko palyginimo, pelno marža padidėja apie 25-35%.
Lyginant su importuojamais ir vidaus hidraulinės pneumatinės pakabos 4x2 minų automobiliais, GT3600 minų automobiliai turi mažesnes pirkimo sąnaudas pagal tą patį keliamosios galios modelį. Šiuo metu 60 tonų 4x2 hidraulinės pneumatinės pakabos automobilių EX gamyklos kaina namuose ir užsienyje yra nuo 2 iki 3,2 milijono. Be to, norint užtikrinti normalų kiekvieno komponento hidraulinės sistemos veikimą, šios serijos minų automobilių variklio galia turėtų atitikti bent 800–1200 arklio galių, o degalų sąnaudos per metus padidėjo daugiau nei 50%. . Pakabinamas alyvos cilindras, naudojamas pramoninėse ir kasybos vietose, kuriose yra atšiaurios sąlygos, dulkės ir nuosėdos, anksti dėvėjo alyvos cilindrą, todėl per daug kainavo sandariklio dalių pakeitimas. Alyvos cilindro tarpiklio pakeitimo kaina yra apie 12000 RMB. Dabartinė alyvos cilindro pakeitimo rinkos kaina yra apie 90000 RMB. Be to, daugelį importuotų kasyklų dalių turi tiesiogiai tiekti gamintojai. Daugelis bendrųjų kasyklų savininkų sunkiai pakelia priedų kainą ir laukimo laiką. Todėl jokiu būdu negalima garantuoti mininių automobilių lankomumo. Dėl to padidėja visos gamybos linijos eksploatavimo išlaidos. Guminės ir plieninės hidraulinės sistemos medžiagos, pagamintos vidaus rinkoje, negali būti garantuotos. Pagal buitinių kasyklų reikalavimus GUERTE GT serijos minų automobiliai pasirinko pagrįstą atitikimą ir pasiekė saugumo, patikimos kokybės, energijos taupymo ir aukštų sąnaudų efektą po daugiau nei dešimt metų eksploatavimo ir laimėjo pirmąjį pasirinkimą bei didelį pagyrimą. iš daugelio kasyklų savininkų, kaip transporto priemonių.
2. Kasybos savivarčio parametras (specifikacija)
„National II“ (GT3600) konfigūracijos parametras |
||
Variklis |
Modelisis |
Nacionalinis II SINOTRUK WD12.420 |
Tipas |
Vandens aušinimas, 4 taktų |
|
Siekti |
Turbokompresorius su tarpiniu aušinimu |
|
Cilindrų skaičius |
6 |
|
Insulto x cilindro skersmuo |
126mm × 155mm |
|
Vardinė galia |
309 kW |
|
Įvertintas greitis |
2300r / min |
|
Maks. Sukimo momentas |
1750Nm |
|
Degalų sistema |
Tiesioginis įpurškimas |
|
Tepimo sistema |
Tepimo metodas |
Pavarų siurblys, priverstinis tepimas |
Filtras |
Viso srauto tipas |
|
Air Filtras |
Sausas, su dvigubu filtro elementu ir šiurkščiu filtru, alyvos filtru ir dulkių indikatoriumi |
|
Užkrato pernešimas |
Modelisis |
6DS150TA |
Užkrato pernešimas |
„Shaanxi Fast Gear Co., Ltd.“ |
|
Greičio diapazonas |
6 į priekį, 1 atgal |
|
Greičio santykis |
8,43 / 1, 7,5 / R |
|
Maks. Važiavimo greitis |
50km / val |
|
Varomoji ašis |
Priekis Varomoji ašis |
Meritor 25 klasės plieninė varanti ašis |
Galinis Varomoji ašis |
„Meritor“ 45 tonų sustiprinta varomoji ašis |
|
Galinis Varomoji ašis Deceleration Raštas |
Ratų redukcija + galinė pavara |
|
Galinis Varomoji ašis Overall Greičio santykis |
15.12 |
|
Pakabos sistema |
Sustiprintas plokščių spyruoklių pakabos įtaisas, galinės ašies vienos pusės mazgas 4 važiavimo varžtai. |
|
Vairavimo sistema |
Raštas |
Hidraulinis vairo stiprintuvas su vairo stiprintuvu |
AUX |
70 cilindrų skersmens stiprintuvas |
|
Min. Pasukimo spindulys |
9,5 m |
|
Vairavimo kabina |
Skeleto odos tipo didelės plokštumos vienos pusės sustiprinta kasybos automobilio kabina |
|
„Carframe“ |
Raštas |
430 aukščio vienodo pločio dėžutės tipo standus rėmas |
Pagrindinė rėmo medžiaga |
700 specialių plieninių sijų plokščių |
|
Stabdis |
Priekis |
Oro valdymas, stebulinis stabdys |
Galinis |
Oro valdymas, stebulinis stabdys plus eddy current retarder auxiliary brake |
|
Parking Stabdis |
Pavasario energijos kaupimo stabdys |
|
Emergency Stabdis |
Pavasario energijos kaupimo stabdys |
|
Sūkurinė srovė |
RZ3300 |
|
Vežimas |
Lygio pakrovimas |
30m3 |
Krovimas |
34m3 |
|
|
Didžiausias transporto priemonės svoris |
73000kg |
Didžiausias bendras svoris |
50000kg |
|
Vežimas Form |
Stačiakampis vežimas, iš apačios į viršų iškreiptas |
|
Medžiagos storis |
Apatinis paviršius (vieno sluoksnio nusidėvėjimo plokštė) |
18 mm |
Priekis |
10 mm |
|
Šoninė |
10 mm |
|
Vežimas Area (inside L × W × H) |
5175 mm × 3300 mm × 1760 mm |
|
|
Bunkerio medžiaga |
NM450 |
Hidraulinė sistema |
Pakeliamo cilindro forma |
Priekis multistage single cylinder hydraulic lifting |
Hidraulinio siurblio darbinis tūris |
100 ml / r |
|
Laiko didinimas |
22 sek. |
|
Svorio pasiskirstymas |
Priekis Varomoji ašis |
33% |
Galinis Varomoji ašis |
67% |
|
Padanga (standartinė) |
Priekis and Galinis |
1600-25 nailono padanga su 36 sluoksniais |
Priežiūros užpildymo kiekis |
Aušinimo skystis |
40L |
Kuro bakas |
380L |
|
Variklis Oil |
22L |
|
Užkrato pernešimas |
12L |
|
Hidraulinis tepalas |
70L |
|
Galinis Varomoji ašis Reductor, Wheel Rim |
32L |
3. Išsami informacija apie kasybos savivarčius
Kasybos savivarčio išsamios nuotraukos:
4. Produkto kvalifikacija
„Mining“ savivartis atitinka šiuos kokybės valdymo sertifikatus:
5. DUK
1. Koks yra jūsų įmonės pardavimo taškas?
Mūsų FJ grupė yra BĮ partneris su „Mercedes-Benz“, gaminančiu V klasę Kinijoje. Štai kodėl visų mūsų produktų standartas yra dar aukštesnis nei kitų Kinijos prekių ženklų.
2. Kiek šalių jūs kada nors eksportavote?
Mes eksportavome į Boliviją, Mianmarą, Filipinus, Egiptą, Nigeriją, apie 20 šalių.
3. Kokia yra didžiausia jūsų užsienio rinka?
Nuo 2014 m. Bolivijai pardavėme daugiau nei 5000 vienetų, o tos šalies aukštis siekia apie 3000 metrų. Tai reiškia, kad transporto priemonės gerai važiuoja sunkioje vietovėje.
4. O kaip dėl GARANTIJOS?
Siūlome 2 metus arba 60 000 km, atsižvelgiant į tai, kas įvyks anksčiau.
5. Ką apie pristatymo laiką?
45 dienos nuo pradinio įnašo.